وبسایت رسمی اتاق بازرگانی ایران و کره جنوبی

اخبار و تحولات اقتصادی کره جنوبی در هفته چهارم تیر ماه 1401

 سئول به دنبال کاهش مالیات بر درآمد برای طبقه متوسط

کره جنوبی در حال بررسی کاهش نرخ مالیات بر درآمد برای طبقه متوسط است، زیرا تورم به 6 درصد رسیده و از افزایش حقوق سالانه که حدود 5 درصد بوده، پیشی گرفته است.

وزارت اقتصاد و دارایی کره در حال بررسی کد مالیات بر درآمد افراد طبقه متوسط است که در 15 سال گذشته علیرغم افزایش قیمت مصرف کننده بدون تغییر باقی مانده است.

از آخرین بازنگری در سال 2007، نرخ مالیات برای افرادی که کمتر از 88 میلیون وون (67780 دلار) درآمد دارند بدون تغییر باقی مانده است. نرخ مالیات سالانه برای درآمد جامع، بازنشستگی و سود سرمایه بر اساس حقوق پایه اعمال می‌شود.

6 درصد برای درآمد سالانه 12 میلیون وون یا کمتر، 15 درصد برای حداکثر 46 میلیون وون، 24 درصد برای حداکثر 88 میلیون وون، 35 درصد برای حداکثر 150 میلیون وون، 38 درصد برای حداکثر تا 300 میلیون وون، 40 درصد برای حداکثر 500 میلیون وون، 42 درصد برای حداکثر 1 میلیارد وون، و 45 درصد برای بیش از 1 میلیارد وون، مالیات در نظر گرفته شده است.

اکثر دولت های توسعه یافته نرخ مالیات بر درآمد را با توجه به نرخ تورم تنظیم می‌کنند. دولت در حال بررسی گزینه تعدیل نرخ مالیات برای طبقه متوسط درآمدی است که با افزایش تورم تشدید شده است.

چهارمین ماه متوالی کسری تجارت کره جنوبی

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط سرویس گمرک کره، تراز تجاری این کشور کسری 5.53 میلیارد دلاری را در 10 روز اول ژوئن نشان داد.

روند کسری بودجه برای چهارمین ماه متوالی ادامه یافت که طولانی ترین مدت از سال 2008 و بحران مالی جهانی است.

تجارت کره نیمه اول سال را با بیشترین کسری (10.3 میلیارد دلار) به پایان رساند.

صادرات این کشور از اول تا دهم ژوئیه به 15.78 میلیارد دلار رسید که نسبت به سال گذشته 4.7 درصد افزایش داشت. میانگین صادرات روزانه 19.7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است و واردات 14.1 درصد افزایش یافت.

صادرات نیمه‌هادی نسبت به سال گذشته 10.4 درصد، فرآورده‌های نفتی 96.7 درصد و خودرو 6.1 درصد افزایش یافته است. اما محموله‌های خروجی ماشین آلات با دقت بالا 20.4 درصد، لوازم خانگی 27.2 درصد و قطعات خودرو 14.6 درصد کاهش یافت.

 خارجی‌ها اوراق قرضه کره ای را برای اولین بار در 18 ماه گذشته رها کردند

سرمایه گذاران خارجی در ماه ژوئن اوراق قرضه کره ای به ارزش 10.54 تریلیون وون را خریداری کردند، در حالی که پس از پایان سررسید 11.48 تریلیون وون را واگذار کردند. به گزارش سرویس نظارت مالی، این اولین باری است که خارجی‌ها از دسامبر سال گذشته بیش از خرید از اوراق قرضه کره، از آن خارج شده‌اند.

مجموع دارایی‌های خارجی اوراق قرضه کره تا ژوئن 228.9 تریلیون وون بود که 3.1 تریلیون وون نسبت به ماه قبل افزایش داشته و 9.9 درصد از کل اوراق قرضه فهرست شده را نشان می‌دهد.

سرمایه گذاران از آمریکا و آسیا به ترتیب 800 میلیارد وون و 600 میلیارد وون اوراق قرضه نقدی خریدند، در حالی که سرمایه گذاران از اروپا و خاورمیانه 500 میلیارد وون و 400 میلیارد وون بیشتر واگذار کردند.

آسیایی‌ها با 102.4 تریلیون وون اوراق قرضه کره، 44.7 درصد کل اوراق را در اختیار دارند و اروپایی‌ها با 72.9 تریلیون وون یا 31.9 درصد در رتبه دوم قرار گرفتند.

در میان انتظارات برای افزایش بیشتر نرخ‌های بهره، خارجی‌ها ترجیح دادند اوراق قرضه با تاریخ کوتاه‌تر را واگذار کنند.

 کاهش ناچیز قیمت آپارتمان در سئول

با توجه به ثابت ماندن بازار آپارتمان در سئول، برای اولین بار، در طی چهار ماه گذشته، قیمت آپارتمان در منطقه یونگ سان اندکی کاهش یافت.

آژانس املاک و مستغلات کره نتایج یک نظر سنجی را که در یازدهم ژوئیه بعمل آمده را منتشر نمود.

نتیجه نظر سنجی نشان می دهد که قیمت آپارتمان در سئول، بین پنجم تا یازدهم ژوئیه نسبت به هفته پیش از آن 0.04 درصد کاهش یافته و این روند نزولی در هفت هفته متوالی ادامه داشته است.

قیمت آپارتمان در سئول در هفته آخر ماه مه روند نزولی داشته و در سه هفته گذشته به طور متوالی 0.03 درصد کاهش یافته است و در طی هفته جاری نیز 0.04 درصد کاهش داشته است.

با توجه به افزایش نرخ پایه پولی، افراد زیادی به دنبال خرید خانه نیستند و این امر، به کاهش هر چه بیشتر میل به خرید در سئول گردیده است.

کاهش و تثبیت قیمت آپارتمان، به ویژه در منطقه یونگ سان، برای سه هفته متوالی ایجاد شده است و برای اولین بار پس از 16 هفته، از هفته سوم ماه مارس (منفی 0.01) گردیده است.

لازم به ذکر اینکه، پس از انتخابات ریاست جمهوری و اعلام انتقال دفتر ریاست جمهوری به ساختمان سابق وزارت دفاع در بیستم مارس سال جاری، قیمت آپارتمان در منطقه یونگ سان افزایش یافت.

اخیرا با توجه به عدم روشن بودن وضعیت اقتصاد کلان و مواجه با دوران رکود در بازار املاک و مستغلات، قیمت آپارتمان در منطقه یونگ سان، اندکی کاهش یافته است.

تضعیف وون؛ شمشیری دولبه برای اقتصاد کره

تضعیف وون معمولاً یک امتیاز برای اقتصاد کره جنوبی است زیرا رقابت قیمتی این کشور وابسته به صادرات را در بازارهای خارج از کشور تقویت می‌کند.

با این حال، کاهش اخیر ارزش پول کره، این کشور را به چالش می‌کشد، زیرا افزایش قیمت مواد خام هزینه‌های واردات را برای تولیدکنندگان داخلی افزایش می دهد و به سودآوری آنها لطمه می زند.

واحد پول محلی که هفته گذشته به پایین‌ترین سطح از سال 2009 یعنی زمانی که کره در پی بحران مالی جهانی بود، سقوط کرد، ممکن است در هفته‌های آینده 1400 وون در برابر دلار آمریکا نیز برسد، مگر اینکه مقامات ارزی کشور وارد عمل شوند.

ارز کره قربانی ریسک گریزی در میان سرمایه گذاران شده است، زیرا افزایش قیمت نفت و مواد خام در پی درگیری روسیه و اوکراین، سود تولیدکنندگان محلی را کاهش و در عین حال فشار تورمی را افزایش داده است.

فعالیت قدرتمند پالایشگاه‌های برتر کره به‌رغم نگرانی‌های مالیاتی

حاشیه سود پالایش نفت کره جنوبی که شاخصی کلیدی برای سودآوری پالایشگاه‌هاست، طی ماه گذشته به دلیل ترس از رکود جهانی به زیر 20 دلار کاهش یافت. با این حال، روند نزولی حاشیه سود پالایش ادامه نخواهد داشت و پیش‌بینی می‌شود که چهار پالایشگاه نفت کره‌ای در سال جاری رکورد بالایی را به ثبت برسانند.

بر اساس گزارش صنعت پالایش نفت کره، حاشیه سود پالایش به ازای هر بشکه در هفته اول ژوئیه 16.13 دلار تخمین زده شد. از هفته چهارم ماه مه به مدت پنج هفته بالای 20 دلار بود. افزایش نرخ بهره فدرال رزرو و قیمت نفت خام دبی که در 6 ژوئیه به زیر 100 دلار در هر بشکه رسید نیز بر حاشیه سود پالایش شرکت های کره ای تأثیر گذاشت.

ناظران بازار می‌گویند حاشیه سود پالایشگاهی و قیمت جهانی نفت به دلیل کمبود عرضه نفت خام و نفت پالایش شده در روند نزولی باقی نمی ماند.

موجودی بنزین و سوخت دیزل ایالات متحده در ماه جولای 70 تا 80 درصد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. یک منبع صنعت پالایشگاه کره گفت: کمبود سوخت در نیمه دوم سال جاری ادامه خواهد داشت. اگر روسیه خطوط لوله گاز طبیعی مایع خود را ببندد یا طوفان اقیانوس اطلس که از ماه آینده آغاز می‌شود، به پالایشگاه‌های آمریکا ضربه بزند، قیمت جهانی نفت ممکن است بیشتر افزایش یابد.

این عوامل باعث می‌شود حاشیه پالایش پالایشگاه‌های کره ای بالای 10 دلار در هر بشکه باقی بماند. یک منبع صنعت پالایشگاه گفت: پالایشگاه‌های برتر کره عملکرد فوق‌العاده‌ای را از سه ماهه دوم نشان خواهند داد، آنها منعکس کننده کاهش قیمت‌های جهانی نفت در سه ماهه سوم هستند، با این حال، عملکرد آنها احتمالاً در سه ماهه چهارم بهبود خواهد یافت.

 افزایش معافیت از عوارض گمرکی از 600 به 800 دلار

دولت کره جنوبی در نظر دارد کمک هزینه معافیت از عوارض گمرکی این کشور را از 600 دلار فعلی به 800 دلار افزایش دهد، حرکتی که انتظار می رود با لغو محدودیت خرید بدون عوارض در ماه مارس، به صنعت خرده فروشی گردشگری کمک کند.

اگر مبلغ خرید معاف از مالیات افزایش یابد، این اولین افزایش در هشت سال گذشته خواهد بود. تصمیم نهایی در حالی اتخاذ می‌شود که دولت به دنبال تقویت بازار معاف از گمرک در کشور است که در بحبوحه عادی‌سازی سفرهای بین‌المللی دچار رکود شده است.

مسافران خروجی در سال 2019 قبل از شیوع کرونا به 28.71 میلیون نفر رسید اما در سال گذشته به 1.22 میلیون نفر کاهش یافت. در همین مدت، فروش در مغازه‌های معاف از گمرک با 28.5 درصد کاهش از 24.9 تریلیون وون به 17.8 تریلیون وون کاهش یافت.

چو کیونگ هو، وزیر دارایی کره جنوبی گفت: کمک هزینه معاف از گمرک کره مشابه 509 دلار اتحادیه اروپا است، اما زمان آن فرا رسیده است که یک اقدام پیشگیرانه و رو به جلو برای افزایش رقابت در این صنعت اتخاذ کنیم. وی افزود که همسایگان نزدیک کره، یعنی چین و ژاپن، به ترتیب 5000 یوان (776 دلار) و 200,000 ین (1821 دلار) مبلغ معافیت از عوارض گمرکی بالاتر را در نظر گرفته اند.

صنعت خرده فروشی گردشگری کره از طرح دولت استقبال می‌کند و انتظار دارد با حذف محدودیت خرید بدون عوارض گمرکی 5000 دلاری توسط دولت در مارس امسال، برای اولین بار در 43 سال گذشته، همکاری کند.

طبق مقررات فعلی، زمانی که شهروندان کره ای اقلام معاف از گمرک بالاتر از سقف 600 دلار را خریداری می‌کنند، باید 20 درصد مازاد را گزارش داده و پرداخت کنند.

 آزمایش قطار باری 777 متری 50 واگنی در کره جنوبی

کره جنوبی یک قطار باری 50 واگنی را آزمایش می‌کند که اویوانگ، استان گیونگی، 24.7 کیلومتری جنوب سئول را به شهر بندری بوسان در جنوب این کشور متصل می‌کند، به این امید که طولانی ترین قطار باری بتواند دو برابر قطارهای فعلی بار جا به جا کند.

وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل اعلام کرد که آزمایش یک قطار باری با 50 واگن به طول 777 متر را در مسیر 402.3 کیلومتری از ایستگاه اوبونگ در اویوانگ تا ایستگاه بندر جدید بوسان آغاز خواهد کرد.

شرکت دولتی راه آهن کره در سال 2017 قطار باری طولانی 80 واگنی را در مسیر 21.3 کیلومتری از ایستگاه بندر جدید بوسان تا جیلی در جیم هه آزمایش کرد، اما این پروژه به دلیل کمبود امکانات برای قطارهای با طول بیش از 1 کیلومتر به بهره برداری تجاری نرسید.

طول قطار جدید کمتر از 1 کیلومتر است، اما قادر است 1500 تن بار را حمل کند که 1.5 برابر بیشتر از قطار باری فعلی 33 واگنی و با ظرفیت حمل 800 تن است.

هدف وزارت حمل و نقل با راه اندازی این قطار کاهش هزینه‌های پشتیبانی در کنار افزایش قیمت سوخت عنوان شده است.

یکشنبه, 09 مرداد 1401 ساعت 13:04